Event and News
Kawasaki Fun Race 2017 - Seri 2 Sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya, 23 - 24 September 2017
kawasaki 165_FR.png

Menambah eksistensi Kawasaki pada ajang kejuaraan balap motor, PT Citrakarya Pranata kembali mengadakan kejuaraan One more

Magazine
Edisi 15, Mei 2016
magazine edisi15.png

Inovasi dan new fresh body look nampaknya tak menciutkan kawasaki dalam hal terobosan produk baru. Lantas beragam genre, modul yang unik, line up pelengkap, sampai unit motor bergenre serta digandrungi yang anti mainstream
[Read Online]














Bikers Polling
Anda Pilih Produk Kawasaki Karena ?
Harga Terjangkau
Warnanya Menarik
Teknologinya
Guestbook
PT.CKP...mantab benar...terobosan dan langkah yang ok banget! Seandainya semua main ...more

Awas Jarum Skep Ninja 250 Tertukar

OTOMOTIFNET - Hendrik yang pedagang sekaligus pemilik bengkel motor build up, Probike, bingung bukan kepalang karena Kawasaki Ninja 250R miliknya ogah langsam setelah karburatornya dibongkar.

Mau disetting seperti apa saja, dua silinder Ninja 250 tetap enggak bisa kompak. Padahal Hendrik sudah menggunakan vacuum tester yang biasa digunakan untuk menyetting karburator vakum pada mesin twin silinder.

“Karena bingung kita bongkar lagi. Ternyata ada part dalam karburator twin ini yang enggak boleh saling tertukar antara kanan dan kiri,” ucap Hendrik sumringah karena rasa penasarannya terjawab juga. Ngomong-ngomong part saja yang enggak boleh tertukar? Kita kasih tahu dong!

“Sebenarnya hanya ada satu part yaitu jarum skep atau jet needle. Keduanya enggak boleh tertukar karena ukurannya berbeda antara kanan dan kiri,” lanjutnya.

Keduanya berbeda pada ukuran. Kode di catalog Kawasaki menyebutkan kode N9VW untuk jarum skep sebelak kanan dan N9VU untuk sebelah kiri. Tapi apesnya di bodi jarum skep ini enggak ada tulisan kode itu. Lalu gimana cara membedakannya?

“Pada jarum skep sebelah kanan bentuknya sedikit lebih gendut. Sebelah kanan dilihat saat posisi venturi karburator menghadap ke arah kita ya,” lanjut pria tinggi besar ini. Kalau masih bingung bisa juga berpatokan pada kode di tutup katup vakum yang berada di bagian atas karburator Keihin CVK30 ini.

Di bagian dalam tutup katup vakum ini ada kode angka. Kanan angka satu dan kiri angka dua. Biar enggak lupa, saat melepas langsung dihapalkan dulu jarum skep tadi mau ditaruh di sebelah mana. Karena ukurannya berbeda tentunya settingan kedua karburator ini juga berbeda.

Bila melihat buku panduan service Kawasaki Ninja 250R yang dikeluarkan Kawasaki, perbedaan settingan ada pada bukaan pilot screw. Kalau yang kanan dibuka 1 1/3 putaran sedang yang kiri minta lebih banyak yaitu 2 ½ putaran. Udah pada tahu kan? Jangan sampai tertukar lagi ya!


Foto Sebelumnya
kawasaki KFA2.jpg
01 Jun 2013
FOTO ON KAWASAKI
Kawasaki Fun Advebture 2
kawasaki LaunchingZ250.JPG
23 Jun 2013
FOTO ON KAWASAKI
Launching Kawasaki Z250 @PVJ
kawasaki RacingTeam.JPG
24 Jun 2013
FOTO ON KAWASAKI
Kawasaki CKP Racing Team
kawasaki launchingZ800.jpg
02 May 2011
FOTO ON KAWASAKI
Launching Kawasaki Z800
kawasaki header_motoadvanture1.jpg
26 Jun 2013
FOTO ON KAWASAKI
Mottoadvanture Challenge 2011
Dealer Network
kawasaki contact kawasaki contact